1. Potrivire necorespunzătoare între componentele rulmentului în timpul asamblării
În timpul procesului de asamblare, fără a lustra gaura interioară și a măsura dimensiunile sale, a fost instalat un nou rulment. După efectuarea testului, a fost observată o creștere excesivă a temperaturii. Când a fost dezasamblat pentru inspecție, s -a constatat că gaura scaunului rulment a fost deformată, care a strecurat inelul exterior al rulmentului, reducând clearance -ul radial al rulmentului. Acest lucru a dus la o rotație inegală a elementelor rulante și la o uzură sporită. Când garda dintre inelul interior al rulmentului și arbore este prea mare, inelul interior al rulmentului se rotește împreună cu elementele de rulare în raport cu arborele, iar frecarea rezultată face ca rulmentul să se încălzească și să vibreze.
2. Control incorect al temperaturii de încălzire a rulmentului în timpul asamblării
Când temperatura încălzitorului de rulment este setată prea mare în timpul procesului de încălzire, poate determina rulmentul să fie temperat, reducând duritatea și precizia dimensională. Aceasta crește temperatura de funcționare a rulmentului, ceea ce duce la uzura accelerată și daune potențiale.
3. Reglarea necorespunzătoare a clearance -ului rulmentului în timpul asamblării
Dacă clearance -ul rulmentului este reglat prea mic, poate restricționa mișcarea normală a elementelor de rulare, provocând o frecare crescută, generarea de căldură și uzura prematură. În schimb, dacă garda este prea mare, poate duce la funcționare instabilă, vibrații excesive și capacitate de transport redusă a sarcinii.
